Europe du Sud · capitale Madrid
Réseau Renfe ultra-rapide, iryo désormais inclus dans le pass depuis 2024, mais réservation obligatoire partout en longue distance et quotas pass holders serrés. À planifier à J-60 pour les axes saturés (Madrid–Barcelona, Madrid–Sevilla).
En Espagne, le pass Interrail ne donne que le droit d'embarquer après réservation. AVE, ALVIA, AVANT, Euromed, Intercity, iryo et même la majorité des Media Distancia exigent une résa nominative. Les quotas pass holders sont parmi les plus serrés d'Europe (4 à 12 places par train). Sur Madrid–Barcelona ou Madrid–Sevilla, sold out 2 semaines à l'avance en été.
| Train | Réservation | Prix résa | Notes |
|---|---|---|---|
| AVE | Obligatoire | €10 – €23 | Quotas serrés Madrid–Barcelona/Sevilla |
| iryo | Obligatoire | €10 – €23 | ETR 1000 Frecciarossa, inclus pass depuis 2024 |
| ALVIA | Obligatoire | €10 – €18 | AV mixte vers Galice / Asturies / Pays basque |
| AVANT | Obligatoire | €6 – €10 | Quotas un peu plus larges |
| Euromed | Obligatoire | €10 – €18 | Barcelona ↔ Alicante |
| Intercity | Obligatoire | €6 – €13 | Moins saturé |
| Media Dist. | Souvent obli. | €5 – €10 | Selon ligne |
| Cercanías | Aucune résa | Gratuit | Ticket gratuit obligatoire à la borne (sinon amende) |
| De | À | Durée | Modes | Résa |
|---|---|---|---|---|
| Barcelona | Madrid | 2h20 | AVE / iryo | €10 – €23 |
| Madrid | Sevilla | 2h40 | AVE / iryo | €10 – €23 |
| Madrid | Valencia | 1h50 | AVE / iryo | €10 – €20 |
| Madrid | Málaga | 2h30 | AVE / iryo | €10 – €23 |
| Barcelona | Málaga | 5h50 | AVE / iryo | €18 – €23 |
| Madrid | Granada | 3h35 | AVE | €10 – €20 |
| Barcelona | Valencia | 2h50 | Euromed | €10 – €18 |
| Madrid | Saint-Jacques-de-Comp. | 3h15 | ALVIA | €13 – €18 |
| Madrid | Irun (frontière FR) | 5h40 | ALVIA | €13 – €18 |
| Madrid | Marseille (FR) | ~7h00 | AVE Int. | €20 – €35 |
| Barcelona | Lyon (FR) | ~5h00 | AVE Int. | €20 – €35 |
| Barcelona | Paris (FR) | 6h40 | TGV inOui | €30 (quota serré) |
Plateforme officielle Interrail. Le seul endroit où on peut réserver le TGV inOui Barcelona–Paris depuis l'Espagne.
Activer "Pase Interrail" pour avoir le tarif pass holder. Annulation moins flexible que les billets standards.
Inclus pass depuis 2024. Booking pass holder via formulaire spécifique.
Utile si la plateforme web ne montre pas le quota Interrail. La pré-réservation expire à 72h.
Pas possible pour TGV inOui Barcelona–Paris (résa SNCF uniquement). Liste des gares "longue distance" sur le site Renfe.
Disponible à Lisboa Santa Apolónia/Oriente/Rossio, Porto Campanhã/São Bento, Aveiro, Coimbra, Faro.
Backup utile si tu pars d'Allemagne et veux régler la résa ES avant de partir.
Plateforme alternative à Interrail self-service. Pas iryo en revanche.
Couverture la plus large (inclut iryo). Frais de service à vérifier.
| Vers | Route | Mode | Notes |
|---|---|---|---|
| France | Barcelona Sants → Paris Gare de Lyon | TGV inOui (SNCF) | 6h40 direct. Résa obligatoire €30, quota Interrail très saturé. Réservation Interrail self-service ou en gare FR uniquement. |
| France | Barcelona Sants → Lyon Part-Dieu | Renfe AVE International | ~5h. Service direct lancé par Renfe en concurrence du TGV. Résa obligatoire. |
| France | Madrid Chamartín → Marseille St-Charles | Renfe AVE International | ~7h direct. Nouveau service Renfe lancé en 2024. Résa obligatoire. |
| France | Barcelona Sants → Toulouse Matabiau | Renfe AVE International | Service direct lancé en juin 2025. Résa obligatoire. |
| France | Barcelona → Portbou (R-1) puis Cerbère TER | Rodalies R-1 + TER | Alternative au TGV : sans résa côté ES, correspondance à pied entre Portbou et Cerbère. |
| France | Barcelona → Latour-de-Carol (R3) puis TER Toulouse | Rodalies R3 + TER | Gare frontière unique 3 écartements. Train Jaune SNCF + TER vers Toulouse côté FR. Sans réservation. |
| France | Madrid → Irun (Alvia) puis Hendaye | Alvia + marche 3 km | 5h40 Madrid–Irun. Traverser à pied vers Hendaye pour les TGV/TER côté FR. |
| France | Paris → Latour-de-Carol (nuit) puis Barcelona | Intercités de Nuit SNCF + Rodalies R3 | Le seul train de nuit qui dépose à la frontière ES. Résa SNCF obligatoire €19-70. |
| Portugal | Vigo Guixar → Valença → Porto Campanhã | Celta (IC) | Liaison directe transfrontalière nord-ouest. ~2h. Inclus pass, résa obligatoire €6. |
| Portugal | Madrid → Badajoz → Entroncamento → Lisbonne/Porto | IC Renfe + IC CP | Galère depuis suppression du Trenhotel. ~10h avec changement(s). Alternative vol low-cost à comparer. |
| Maroc | Algeciras / Tarifa → Tanger | Ferry (FRS/AML/Trasmed.) | Hors pass, pas de réduction Interrail. Algeciras atteignable en IC depuis Madrid. |